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2017年乘用车销量同比微增1.4%

2018-01-17 10:04:38来源:江苏视窗 繁体中文 打印 关闭
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  受行业多方面压力影响,2017年全国乘用车销量同比仅微增1.4%,增速比上年回落13.53个百分点。中汽协预计,在乘用车增长乏力和商用车增速回落的背景下,2018年全年汽车销量增速不会高于2017年。

  SUV欲与轿车平分天下

  来自中汽协的最新统计数据显示,2017年,我国乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.4%,增速比上年回落13.53个百分点。从近七年汽车销量的同比增速来看,呈现“两低一高”的走势,即连续两年同比增速低于10%后,第三年销量大幅增长,今年显然是第一个低谷。

  值得注意的是,在大势走低的背景下,SUV细分市场的增速依旧可观。从中汽协公布的数据来看,2017年,SUV几乎和轿车“平分天下”,两个细分市场销量双双“破千万”,与此同时,SUV再抢轿车4.4%的市场份额,2017年市场占比达到41.5%,直追轿车的47.9%。而被业内视为继SUV之后下一个风口的MPV,2017年全年销量没升反降,从2016年的249.65万辆降至207.07万辆, 同比下降17.05%,相应的,其市场份额也从2016年的10.2%下降了1.8个百分点,2017年只占乘用车市场的8.4%。

  另外,1.6升及以下小排量乘用车2017年共销售1719.28万辆,同比下降1.08%,占乘用车销售总量的69.55%,比上年同期下降1.75个百分点。

  对于乘用车市场的整体表现,中汽协相关负责人分析认为,2017年,我国汽车行业面临一定的压力,一方面由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。

  自主品牌增速跑赢大盘

  2017年,中国自主品牌乘用车共销售1084.67万辆,同比增长3.02%;占乘用车销售总量的43.88%,占有率比上年同期提升0.69个百分点。记者梳理不同类别车型在自主品牌中的销量占比发现,SUV的增长贡献力最大。相比2016年,轿车在自主品牌的销量占比上依旧维持在20%以内,而SUV则在2017年实现了60%的突破,从2016年的57.6%增至2017年的60.6%。

  德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售484.97万辆、420.48万辆、303.95万辆、114.45万辆和45.58万辆,分别占乘用车销售总量的19.62%、17.01%、12.30%、4.63%和1.84%。与上年同期相比,韩系和法系品牌销量均呈快速下降,其他外国品牌呈一定增长,日系品牌增速更快。

  值得一提的是,作为2017年的最大亮点,新能源车全年产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。

  中汽协预测,2018年国内汽车市场或销售2987万辆,预计增速为3%。由于2018年汽车市场的影响因素整体偏负面,在乘用车增长乏力和商用车增速回落的背景下,预计2018年全年汽车销量增速不会高于2017年。

  文/记者 宋立伟 王岗 制图/廖元

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  • 编辑:Charlie

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